Visoke ljetne temperature mogu zagrijati unutrašnjost automobila na više od 60 stepeni, zbog čega stručnjaci upozoravaju vozače da posebnu pažnju posvete rashlađivanju vozila, pravilnom korištenju klima-uređaja i redovnom održavanju automobila.
Auto-mehaničar Đorđe Čljukić ističe da se tokom vrelih dana u vozilu stvaraju ekstremni uslovi koji mogu ugroziti i sigurnost i zdravlje putnika.
„Najbolje bi bilo ako možete da stavite automobil negde u hladovinu, ali to je retkost. Posle osam sati dođete do automobila, a unutra je bukvalno kao u rerni. Zato je jako bitno da se otvore vrata ili prozori kako bi taj vreo vazduh koliko-toliko izašao. Ako imate mogućnost, upalite auto, uključite klimu i sačekajte minut-dva. Klimi treba vremena da rashladi sistem i da hladan vazduh potisne onaj vruć iz kabine“, rekao je Čljukić.
Boja vozila također utiče na zagrijavanje kabine. Tamniji automobili brže upijaju toplotu, dok zaštita od sunca i zatamnjena stakla mogu doprinijeti ugodnijoj temperaturi u unutrašnjosti vozila.
„Subjektivni osećaj je da se crni auto mnogo više greje nego što su pokazala ta merenja, ali definitivno ima razlike u boji. Crni auto, taman auto, brže se zagreje“, naveo je Čljukić.
Poseban oprez potreban je kada je riječ o predmetima koji ostaju u automobilu. Visoke temperature mogu izazvati oštećenja, ali i ozbiljne sigurnosne probleme.
„Sve to je potencijalna bomba u kolima koja može da vam napravi problem, pogotovo kada je upaljač u pitanju. Unutra je plin i može da izazove požar, ne daj Bože. Zato kod visokih temperatura moramo da imamo veću pažnju i odgovornost, jer neka sitnica koju u žurbi zaboravimo može da napravi ozbiljan problem“, rekao je Čljukić.
Stručnjaci upozoravaju i da klima-uređaj treba koristiti umjereno, bez velikih temperaturnih razlika između unutrašnjosti vozila i vanjskog prostora.
„U kolima je to malo drugačije u odnosu na kućne klime. Ta temperatura ne može nikada da dostigne ono što piše na displeju. Možete da stavite klimu na 17 stepeni, ali u automobilu nikada neće biti 17 stepeni, jer je mnogo slabija izolacija nego u kući.Jako je bitno da ne izlazimo iz ledenog auta napolje. To je kao kada iz prostora gde je 24 ili 25 stepeni izađete na 40 stepeni. To može da bude ozbiljan problem za zdravlje. Treba rashladiti automobil koliko nam je prijatno, ali ne praviti ekstremne razlike. Onog trenutka kada ugasite klimu, za nekoliko minuta temperatura se vrlo brzo vrati. Zato je važno pravilno koristiti sistem hlađenja“, rekao je Čljukić.
Pred duža putovanja preporučuje se detaljna provjera vozila, uključujući nivo ulja, rashladne tečnosti, pritisak u gumama i ispravnost klima-sistema, kako bi vožnja tokom ljetnih vrućina bila sigurnija i ugodnija.
„Nemojte dolaziti dva dana pred put sa neispravnim vozilom i očekivati da će sve biti rešeno. Ako se auto redovno održava, pregled pred put će biti samo rutina. Nije dovoljno što vi mislite da klima radi. Ako nedostaje rashladnog gasa, ona neće raditi punim kapacitetom, a to se najviše vidi kada su temperature oko 40 stepeni i kada vozilo stoji u mestu“, zaključio je Čljukić.
RTS
The post Savjeti vozačima: Kako rashladiti automobil tokom ljeta? first appeared on SANA.
The post Savjeti vozačima: Kako rashladiti automobil tokom ljeta? appeared first on SANA.
