U 2024. godini u saobraćajnim nesrećama u Srbiji stradalo je 516 ljudi, od toga šesnaestoro su bila djeca. Godišnje istraživanje koje sprovodi Agencija za bezbijednost saobraćaja, između ostalog, ukazuje da manje od 60 odsto vozača poštuje ograničenje brzine u naseljima, ali i da 22 odsto pješaka prelazi ulicu na za to predviđenim mjestima. Direktor Agencije Branko Stamatović govorio je i o regionalnim razlikama u poštovanju saobraćajnih propisa kao i određenim izmjenama zakona koji se tiču vožnje pod dejstvom alkohola.
On kaže da je jedan od važnih pokazatelja istraživanja procenat onih koji se vezuju na prednjim sedištima.
Naveo je da 81,9 odsto vozača i suvozača vezuje sigurnosni pojas, što je, kako ističe, znatno iza zemalja sa razvijenijom saobraćajnom kulturom, gdje taj broj ide i preko 95 procenata.
Naglašava da bi, prema proceni Agencije, preko 100 života bilo spaseno da su nastradali koristili pojas.
Istraživanje pokazuje da oko 78 odsto građana prelazi ulicu na odgovarajućem mjestu, ali i da više od 20 odsto ispitanih to ne čini i da zbog toga veliki broj pješaka gine u saobraćaju.
Također, istraživanje govori da se 71 odsto djece prevozi na odgovarajući način.
Stamatović kaže da taj podatak ohrabruje, ali nedovoljno.
Podsjeća da se svako dijete visine do 135 centimetara mora prevoziti u odgovarajućem dječijem sedištu, a dok ne napuni 12 godina ne sme se naći na prednjem sedištu automobila.
Glavni zadatak Agencije – bez djece poginule u saobraćaju
Prema njegovim riječima, najvažniji zadatak Agencije je da nijedno dijete ne pogine u saobraćaju.
“Smatramo da je to moguće. Neophodno je da se uključe sve institucije, da svi prepoznaju svoju ulogu u tom sistemu, ali i svi mi, kao pojedinci koji svakodnevno učestvujemo u saobraćaju”, kaže Stamatović.
Kao drugi faktor zbog koga se gine u saobraćaju je vožnja pod dejstvom alkohola. Taj broj se smanjuje, a ohrabruje to što se otvorenije govori o tome, navodi direktor Agencije.
Smatra da bi izmjenama zakona trebalo uvesti u upotrebu alko-brave na vozilima.
“To bi služilo da se onome ko je činio prekršaje pod dejstvom alkohola, kada sakupi određeni broj kaznenih poena, na vozilo ugradi alko-brava, gdje neće moći da startuje motor bez alko-testiranja”, objašnjava Stamatović.
The post Istraživanje Agencije za bezbijednost saobraćaja – 100 života bi bilo spaseno da su nastradali koristili pojas first appeared on SANA.
The post Istraživanje Agencije za bezbijednost saobraćaja – 100 života bi bilo spaseno da su nastradali koristili pojas appeared first on SANA.
